Chubbyrock, ini kucing kampung, jantan, tua-tua keladi, dan bulunya berwarna oranye. Mata kanannya berkabut, jejak luka seusai berkelahi mixed martial arts sesama kucing. Makanya kalau jalan, kepalanya selalu miring ke kanan.
Tubuhnya juga banyak bekas cedera. Entah seberapa banyak pertempuran jalanan yang telah ia lalui, entah dalam rangka memperebutkan betina atau mempertahankan daerah kekuasaannya.
Satu-satunya kesedihanku ialah
bahwa aku tak akan lagi bisa memandangmu,
ketika kau memandangku.
Panggilan telepon di malam hari itu masuk ke telepon genggam saya. Dari sebuah nomor yang tak dikenal. Tapi saya masih bersedia mengangkatnya. Commuter line yang saya naiki sebentar lagi masuk Stasiun Citayam.
Ternyata masih urusan kantor. Dari seorang sejawat di direktorat lain. Suara dari pelantang menyentak saya bahwa kereta rel listrik akan segera tiba di Stasiun Citayam. Bergegas saya mengambil tas warna hitam dari atas rak. Kemudian ketika pintu commuter line terbuka, saya pun turun.
Di suatu pagi yang padat dengan sinar rawinya masih majal, saya baru saja keluar dari mulut Commuter Line di Stasiun Kalibata. Saya bentangkan aplikasi perbincangan yang sudah berjejal dengan banyak risalah itu. Salah satunya pesan gambar yang terkirim dalam sebuah grup. Saya membuka gambar itu dan langsung tersentak hingga sanggup menghentikan langkah saya yang bergegas.
Kemudian saya mencari bangku kosong yang ada di peron stasiun, saya melirik jam, dan saya pikir masih cukup waktu untuk tiba di tempat pendidikan dan pelatihan yang sedang saya ikuti selama sepekan ini. Semua neuron yang ada di balik tempurung kepala saya seperti tepercik api, terpantik.
Racepack.
Wajah saya tersungkur di atas seuntai sajadah sembari melamatkan sebentuk doa yang tak kunjung habis menjulang ke langit. Meminta kepada Yang Maha Menatap sebuah kekuatan dan kesehatan agar tubuh yang dititipkan kepada saya menjadi berdaya. Jam sudah menunjukkan wajah bertaringnya di angka 03.45 pagi.
Saya harus melesat ke Universitas Indonesia (UI) untuk menandak kaki mengikuti lomba lari BNI UI Half Marathon 2017. Ini lomba pertama yang saya ikuti untuk kategori 21 kilometer. Atau musabaqah kedua setelah lari 5 kilometer di Spectaxcular 2016 yang diselenggarakan oleh Direktorat Jenderal Pajak (DJP).
Continue reading Cerita Lari BNI UI Half Marathon: Ini Soal Nafas Panjang
Di pagi yang bising dan buru-buru. Di hari ketiga Ramadan. Di hari pertama berkantor buat para pekerja. Dalam commuter line yang menghimpit sesak. Suara dari pelantang yang berusaha memecahkan gendang telinga menyerantakan kepada penumpang yang akan turun di stasiun berikutnya bahwa perhentian di hadapan adalah Stasiun Cawang. Saat itu kereta listrik ini baru saja berangkat dari Stasiun Duren Kalibata.
Bergegas saya menggeser maju ke arah pintu. Beranjak dari lapis kelima untuk menuju lapis-lapis terdepan, bahkan kalau bisa lapis pertama. Tak mudah melalui lapis-lapis itu. Butuh upaya mengempiskan jasad dan tenaga lebih agar bisa menggeserkan tubuh dan melewati rintangan badan yang kebanyakan lelaki ini. Sambil tak henti-hentinya keluar kata maaf dan permisi dari mulut. Sembari berharap Ramadan sanggup melembutkan hati orang yang berpuasa agar tak keluar kesah atau cacian karena desakan tubuh saya yang barangkali menyakitkan dan mengganggu kenyamanan mereka.
Ibu Hamil (Sumber foto: muslimmums.co.za)
Dari hasil penelitian, indera pendengaran janin sudah mulai terbentuk ketika kandungan memasuki usia 8 minggu. Pembentukan indera ini berakhir pada usia kandungan 24 minggu. Barulah pada minggu ke-25 sang janin mampu mendengar suara orang-orang terdekatnya.
Selain itu janin mampu merespon bunyi-bunyian yang membuatnya tidak nyaman. Lalu seberapa besar desibel (satuan untuk mengukur intensitas suara) yang diperkenankan diperdengarkan kepada janin dalam kandungan?
RIHLAH RIZA #10:
ENTAH DI BATANG ARAU ATAU DI RINDU ALAM
Pada suatu petang sedang matahari akan tenggelam ke dasar lautan di Batang Arau, di antara Hujung Gunung Padang, di celah-celah ombak yang memecah ke atas pasir yang putih di Pulau Pandan, di waktu saya sedang berjalan seorang diri di pesisir Batang Arau yang indah, melihat perahu keluar masuk, tiba-tiba……
(Hamid,1920-an, Di Bawah Lindungan Ka’bah—Hamka)
**
Mess bekas Pos Pajak Bumi dan Bangunan ini luas. Ada enam kamar di dalamnya dengan dua kamar mandi. Di tengahnya ada ruangan lebar buat tempat kami berkumpul. Ada satu buah pesawat televisi dengan dua saluran televisi berbayar. Baru di Tapaktuan inilah saya bisa nonton sepuasnya saluran kesayangan saya, saluran televisi yang menayangkan bintang-bintang telanjangnya tanpa sensor, kebuasan mereka, dan perikebinatangan mereka: National Geographic Wild.
Kami bertujuh. Berarti di mess ada yang sekamar berdua. Ya betul. Saya dan Mas Oji Saeroji satu kamar berdua, berbagi privacy. Mas Oji Saeroji ini dulu pernah menjadi Penelaah Keberatan terbaik di Kantor Wilayah DJP Riau dan Kepulauan Riau. Selain kami berdua ada Pak Rahmadi Kuncoro dan Pak Dodik Krido Rahardjo. Ada juga Pak Tulus Mulyono yang merupakan Kepala Seksi Terbaik se-Kantor Wilayah DJP Aceh. Ada juga Bang Budianto Purba, yang pernah jadi Account Representative Terbaik di Kantor Pelayanan Pajak Madya Medan. Ada Bang Dony Abdillah yang pernah menjadi Penelaah Keberatan Terbaik se- Kantor Wilayah Sumatera Utara II.
Nah, kantor kami—Kantor Pelayanan Pajak (KPP) Pratama Tapaktuan—tidak jauh dari mess. Cukup berjalan kaki ke arah utara kurang lebih tiga menit saja sudah sampai. Tak perlu berdesak-desakan di Commuter Line dan tak perlu berangkat dini hari ke kantor.
Kantor kami ini berdiri tahun 2008 dan merupakan pecahan dari KPP Pratama Meulaboh. Kami belum memiliki kantor sendiri. Ada empat ruko berlantai tiga yang dikontrak dan dijadikan sebagai kantor kami.
Sebagian penampakan kantor kami. (Foto koleksi teman)
Kantor baru sedang dalam proses pembangunan. Letaknya lebih ke utara lagi. Dekat dengan bong, kompleks pekuburan cina yang berada di perbukitan. Diperkirakan tahun depan kantor baru ini sudah bisa ditempati.
Bong (Kuburan Cina) Tapaktuan (Foto koleksi pribadi)
Kantor baru under construction(Foto koleksi pribadi)
KPP Pratama Tapaktuan ini berdasarkan peraturan tentang pola mutasi jabatan karier DJP berada di kelompok V C atau dalam bahasa yang lebih sederhananya berada di Ring 5. Limanya juga lima C. Setara dengan KPP Pratama Subulussalam, KPP Pratama Ketapang, KPP Pratama Timika, dan KPP Pratama Merauke.
KPP Pratama Tapaktuan ini berdasarkan peraturan yang sama juga masuk dalam kriteria daerah tertentu (remote area) di daerah Sumatera. Setara kantor pajak yang berada di daerah tertentu di Pulau Kalimantan seperti Sendawar, di Pulau Sulawesi seperti Tilamuta, di Kepulauan Nusa Tenggara seperti Soe, di Provinsi Maluku Utara seperti Soasio, di Provinsi Maluku seperti Namlea, di Pulau Papua seperti Teminabuan. Nama-nama asing dalam pendengaran saya.
Tapi seterpencil-terpencilnya Tapaktuan setidaknya masih ada akses internetnya. Rata-rata instansi negeri ataupun swasta memasang wifi sebagai fasilitas yang harus ada. Saluran televisi juga masih bisa terjangkau. Fasilitas telepon tidak seperti dulu lagi yang hanya disediakan beberapa di kantor desa, sekarang sudah mobile karena adanya telepon genggam dan antena BTS operator telekomunikasi. Fasilitas anjungan tunai mandiri dua bank nasional juga ada. Kantor pos pun ada walaupun media surat sudah banyak tergantikan dengan SMS dan email. Maka kiranya tak ada lagi lagu Said Effendi berjudul Fatwa Pujangga yang dinyanyikan Arai di jendela rumah Zakiah Nurmala:
T’lah kuterima suratmu nan lalu
Penuh sanjungan kata merayu
Syair dan pantun tersusun indah, sayang
Bagaikan madah fatwa pujangga
Ada teman yang bilang kalau KPP Pratama Tapaktuan ini bisa juga disebut dengan KPP Kehutanan dan Kelautan karena belakangnya hutan dan depannya laut. Memang betul sih, hutan dan perbukitan di belakang kami ini masuk dalam deretan hutan dan bukit pegunungan Leuser tempat beradanya Taman Nasional Gunung Leuser. Lalu depan kami adalah Samudera Hindia, samudera terbesar ketiga di dunia setelah Samudera Pasifik dan Atlantik. Cucok sudah…
Berkaitan dengan masalah laut itu suatu hari saya naik sepeda ke masjid untuk salat asar. Letaknya satu kilometer ke arah utara mess. Masjid ini pun berada di pinggir laut juga. Habis salat saya tidak segera pulang, seperti biasa menikmati pemandangan laut yang tak habis-habisnya untuk dipandangi. Duduk di bangku kayu yang sengaja dibuat dan menghirup udara laut dalam-dalam. Karena ada tembok besar jadi tak bisa nyemplung ke sana. Kalau mau masuk ke air bukan di sini tempatnya. Saya langsung ingat tempat indah lainnya. Saya bangkit dan segera menuju ke sana.
Pemandangan laut dari pinggir masjid di Tapaktuan (foto koleksi pribadi)
Namanya pantai Rindu Alam, arahnya lebih ke selatan lagi dari masjid itu. Kalau yang sering melewati puncak Bogor mendengar nama itu langsung teringat nama sebuah restoran yang ada di sana. Orang sini sering menyebutnya pantai Rindam. Orang pajak zaman dulu ingatnya Rindam yang ada di Condet, Jakarta. Rindam yang di Jakarta itu merupakan akronim dari Resimen Induk Daerah Militer tempat pelatihan samapta buat pegawai DJP.
Pintu Masuk Pantai Rindu Alam Tapaktuan (Foto Koleksi Pribadi)
Pantai Rindam ini bisa buat nyemplung. Pantainya landai berwarna putih. Kalau anak-anak mau mandi tetap harus diawasi. Banyak saung didirikan di sana. Pohon yang berada di sana kebanyakan adalah pohon pinus. Masuknya gratis melalui pintu gerbang utama. Saya ke pantai itu tidak melewati pintu utama. Saya memilih masuk dari lapangan bola . Langsung ke pinggir pantainya dengan deretan pohon kelapa tinggi.
Pemandangan pantai Rindu Alam Tapaktuan dari pintu masuk utama.
(foto koleksi pribadi)
Pemandangan pantai Rindam dari sudut pantai yang dipenuhi dengan pohon kelapa (Foto koleksi pribadi)
Izin menumpang kelihatan di foto (Koleksi Pribadi)
Pantai ini asyik buat tafakur alam. Silakan datang di pagi atau sore hari. Kalau sore tentu kita akan sering menikmati sunset. Saya lama berada di situ. Jalan-jalan. Bolak-balik. Membiarkan kaki dijilat buih ombak. Pandangi cakrawala. Menunggu senja. Atau bikin tulisan di pasir. Susah juga karena kebetulan air lautnya pas mau pasang. Jadi belum sempat menyelesaikan satu kalimat saja sudah kehapus. Niatnya mau tulis begini: Abi Loves Kinan.
Mungkin seperti inilah Hamid, tokoh dalam novel Buya Hamka Di Bawah Lindungan Ka’bah, yang sedang berjalan di pesisir Batang Arau, Sumatrera Barat. Kali ini, Hamid abad 21 ini, sedang berjalan sendirian di pesisir Tapaktuan, Aceh. (Foto koleksi pribadi)
Dan begitulah saya akhir-akhir ini di jelang dua minggu keberadaan saya di tanah rantau. Fokus pada tujuan ditempatkannya saya di Tapaktuan ini tentu tetap yang menjadi utama: memberikan yang terbaik dengan apa yang saya bisa. “Dengan bekal ilmu ikhlas,” kata Pak Tulus Mulyono, Kepala Seksi Pengawasan dan Konsultasi II KPP Pratama Tapaktuan.
Pada akhirnya saya teringat ada tagline menarik dari seorang blogger dari instansi lain yang ditempatkan di Blangpidie, Aceh Barat Daya. Kabupaten ini termasuk wilayah kerja Kantor Pelayanan Pajak Pratama Tapaktuan. Ia bilang: “Setiap hari baru, selalu ada harapan baru. Setiap hari baru, selalu ada pengalaman baru. Bila hidup adalah perjalanan nikmatilah pemandangan yang ada disekitarmu. Fokus pada tujuan perjalanan memang penting. Tapi, menikmati perjalanan juga tak kalah penting. Enjoy your life, Dude!”
Entah di Batang Arau atau di Rindu Alam ini… Ya, nikmatilah perjalananmu Riza.
***
Riza Almanfaluthi
dedaunan di ranting cemara
Tapaktuan, 10 November 2013 8:13
HATI-HATI KALAU BELI PERUSAHAAN
Saat di KRL Commuter Line petang ini saya dapat email dari Fadly seperti ini:
Dears Riza
Pada awal February 2012 saya membeli perusahaan seharga Rp 130 juta dari teman saya sendiri, jauh sebelum akad memang saya menanyakan kelengkapan dokumen termasuk hal pajak, dan menurut dia semua komplit dan pajak tidak ada masalah(saya punya bukti-bukti negosiasi by sms dengan dia)
Namun setelah akad dan perubahan akta keluar, memang benar data-data lain komplit, namun yg jadi masalah adalah pajak.
Karena semenjak tahun 2009-2011 perusahaan tersebut memang tidak pernah lapor pajak (dikarenakan perusahaan pada tahun 2009-2011 itu vacum dan tidak beroperasi dikarenakan pemiliknya mengalami kebangkrutan modal).
Terlebih sekarang setelah saya selidiki kembali, ternyata ada kewajiban-kewajiban dulu yang tidak dibayarkan, sehingga terhutang pajak mencapai 100 juta.
Untuk itu saya harus bagaimana dengan situasi ini, dikarenakan saya pertama sudah dibohongi oleh teman, ke dua nya perusahaan baru akan saya gerakkan kembali tapi pajak terhutang sudah sebegitu besarnya.
Mohon agar dapat memberikan solusi nya.
Salam,
Fadly
*Stress karena pajak (ilustrasi dari photobucket)
Yang sering disepelekan orang saat beli perusahaan adalah mengabaikan masalah pajaknya. Kalau yang beli adalah perusahaan gede tentu mereka akan berhati-hati saat beli perusahaan. Tetapi jangan dikira perusahaan sekelas Penanaman Modal Asing menerapkan kehati-hatian saat membeli perusahaan. Biasanya yang sering terjebak dan tidak menerapkan prinsip kehati-hatian adalah mereka yang beli perusahaan karena pertemanan.
Saya pernah menjumpai seorang direktur asing yang kelimpungan saat dilakukan konseling oleh saya sewaktu masih jadi Account Representative. Dia enggak sanggup menyetorkan Pajak Pertambahan Nilai (PPN) yang kurang dibayar tahun lalu karena keuangannya dikuras habis untuk bayar utang pajak lima tahun lalu.
Dia enggak tahu kalau perusahaan yang dibeli dari temannya itu punya masalah pajak yang bejibun. Ujung-ujungnya, dari mulut karyawannya, terendus kalau dia mau bubarkan perusahaan ini dengan meninggalkan utang pajak yang banyak lalu mendirikan perusahaan baru.
Memangnya gampang mendirikan perusahaan baru dengan meninggalkan jejak utang pajak? Sampai saat ini administrasi pajak masih belum bisa memfilter pemegang saham hitam sewaktu mendaftarkan perusahaan barunya untuk dapat Nomor Pokok Wajib Pajak (NPWP). Jadi belum ada sistem peringatan untuk menolak permohonan NPWP perusahaan yang pengurus atau pemegang sahamnya punya utang pajak di perusahaan lama. Juga karena belum ada payung hukumnya.
Jadi apa yang harus dilakukan oleh kita saat mau beli perusahaan agar tidak terulang kejadian seperti Fadli dan direktur asing itu? Jangan mudah percaya saat penjual bilang urusan pajak beres semua.
Pembeli harus mengetahui seberapa besar utang pajak yang masih ada dan histori pelaporan pajaknya. Atau dengan kata lain minta tax clearance atau Surat Keterangan Fiskal (SKF) ke Kantor Pelayanan Pajak (KPP). SKF ini adalah surat yang diterbitkan oleh Direktorat Jenderal Pajak (DJP) yang berisi data pemenuhan kewajiban perpajakan Wajib Pajak untuk masa dan tahun pajak tertentu.
Tetapi permintaan SKF ini dalam ketentuan yang ada yaitu PER-69/PJ./2007 tentang Perubahan atas Keputusan Direktur Jenderal Pajak Nomor KEP-447/PJ./2001 tentang Tata Cara Pemberian Surat Keterangan Fiskal, hanya untuk Wajib Pajak yang sedang dalam proses pengajuan tender untuk pengadaan barang/jasa untuk keperluan instansi pemerintah. Jadi untuk Wajib Pajak lain yang tidak dalam rangka proses pengajuan tender pemerintah tidak bisa untuk mendapatkan SKF.
Lalu bagaimana untuk dapat mengetahui utang dan histori pelaporan pajak itu? Buat surat ke KPP. Surat itu harus diajukan dan ditandatangani oleh pengurus lama perusahaan yang mau dibeli. Surat tidak bisa diajukan oleh selain pengurus atau pihak luar perusahaan dikarenakan DJP berkewajiban menjaga kerahasiaan data Wajib Pajak.
Apa isi surat tersebut? Tentu meminta keterangan jumlah utang pajak yang masih belum dibayar dan kewajiban pelaporan apa saja yang belum dilaksanakan. Itu secara formalnya.
Secara informalnya pengurus datang ke Seksi Penagihan KPP minta jumlah utang pajak dan datang ke Account Representative untuk mengetahui data tentang pelaporan perusahaan. Biasanya mereka akan memberikan informasi itu dengan senang hati karena termasuk dalam tugas mereka memberikan pelayanan kepada Wajib Pajak. Yang penting meyakinkan kepada pihak pajak—petugas di Seksi Penagihan dan Account Representative—bahwa yang datang adalah benar-benar pengurus perusahaan.
Jadi saat kita jadi pembeli pastikan bahwa informasi itu sudah ada di tangan penjual. Kalau enggak, ya sudah jangan berjudi. Lebih baik buat perusahaan baru saja. Pun , kalau informasi itu ada pastikan pula bahwa informasi itu adalah informasi terkini, bukan informasi lawas.
Informasi utang pajak tentu sudah jelas diperlukan untuk mengetahui jumlah berapa pajak yang mesti kita bayar. Informasi tentang kewajiban pelaporan adalah untuk mengetahui masih adakah Surat Pemberitahuan (SPT) yang belum dilapor. Dengan demikian kita akan tahu jumlah sanksi adminsitrasi berupa denda dan bunga yang timbul karena keterlambatan pelaporan SPT tersebut. Kalau hanya mengetahui jumlah utang pajak saja kita tidak bisa antisipasi berapa besar lagi biaya yang harus dikeluarkan untuk membayar denda dan bunga.
Bagaimana dengan kasus Fadli yang sudah terjadi itu? Saya tidak menyoroti kasus penipuan itu. Ada dua alternatif yang bisa saya sodorkan.
Alternatif pertama, lanjutkan perusahaan tersebut dengan risiko membayar semua utang pajak yang timbul. Hubungi Seksi Penagihan dan utarakan niat untuk melunasi dengan cara mencicilnya. Perhitungkan resiko bunga karena telat bayar utang pajak.
TOTAL UANG YANG KELUAR = UTANG PAJAK + BUNGA TELAT BAYAR + SANKSI ADMINISTRASI
Menurut saya alternatif pertama: RIBET. Bisa habis lebih dari Rp150 juta karena bunga telat bayar saja dapat lebih dari 48%.
Alternatif kedua adalah tinggalkan perusahaan ini dan buat perusahaan baru lagi. Fadly cuma kehilangan uang Rp130 juta. Ongkos mendirikan perusahaan baru tidak sebanding dengan biaya yang timbul jika meneruskan perusahaan tersebut serta pikiran memikirkan petugas pajak yang terus menerus menagih utang pajak dan meminta kewajiban lain. Terkecuali memang keuntungan yang akan didapat dapat menutupi seluruh utang pajak.
Demikian. Semoga bisa dimengerti. Kurang lebihnya mohon maaf.
***
Riza Almanfaluthi
dedaunan di ranting cemara
22.15 10 Mei 2012
Tulisan ini adalah opini pribadi dan tidak mencerminkan pandangan institusi tempat penulis bekerja.
Pertama kali diupload di kompasiana.
KRL, Commuter Line, petang, pajak, Penanaman Modal Asing, konseling, Account Representative, Pajak Pertambahan Nilai, PPN, Nomor Pokok Wajib Pajak, NPWP, tax clearance, Surat Keterangan Fiskal, SKF, Kantor Pelayanan Pajak, KPP, Direktorat Jenderal Pajak, DJP, Surat Pemberitahuan, SPT, sanksi adminsitrasi, denda, bunga
JUM’AT 01 APRIL 2011 SIAP-SIAP *)
Besok kamis adalah hari terakhir Kereta Rel Listrik (KRL) Ekspress beroperasi di Jabodetabek. Nanti mulai tanggal 1 April 2011 tidak akan ada lagi kereta kasta tertinggi ini. Tidak akan ada lagi susul-susulan. Tidak akan ada lagi KRL yang bisa sampai ke tempat tujuan hanya dalam jangka waktu 30 menit saja. Tidak akan ada lagi kelonggaran-kelonggaran yang bisa dinikmati.
Karena krl penggantinya dengan harga yang diturunkan menjadi Rp7.000,00 akan berhenti di setiap stasiun. Sudah barang tentu ini akan memakan waktu panjang lagi untuk menaikturunkan penumpang. Dan sudah pasti akan banyak penumpang yang memadati krl ini. Kalau demikian adanya, tak akan bisa lagi orang menggelar koran atau membuka kursi lipatnya. Kalau begini pedagang kursi lipat akan alami kebangkrutan, enggak laku soalnya.
Saya jadi berpikir, waktu yang akan saya tempuh untuk perjalanan pergi dan pulang kantor akan bertambah panjang lagi. Yang dulu, sampai di Stasiun Sudirman jam setengah tujuh pagi—dan masih punya waktu panjang untuk tiba di kantor—bisa jadi nantinya jam 7 pagi krl itu baru tiba di sana. Kalau begitu siap-siap untuk naik ojek atau cari partner taksi kalau waktunya mepet.
KRL Ekspress yang biasa saya naiki, Pakuan Ekspress, masih punya rentang waktu cukup atasi keterlambatan kalau ada masalah di persinyalan kereta atau karena ada kereta yang mogok dan menghalangi jalur. Saya tak pernah terlambat ke kantor dengan naik KRL Ekspress paling pagi ke Tanah Abang itu.
Saya membayangkan jika sistem KRL Commuter Line ini mulai dijalankan sedangkan infrastrukturnya juga masih seperti ini, maka kalau ada kereta yang mogok, terlambat sudah menjadi sebuah kepastian dah. Hanya punya waktu toleransi 15 menit untuk hal-hal seperti ini. Kalau sudah lewat waktu itu pasti terlambat ke kantor. Tapi lihat saja nanti, bagaimana pola operasi sistem perkeretaapian baru ini akan berjalan.
Siap-siap untuk tidak bisa lagi bermonolog, baca koran dengan santainya, tidur ayam, dan lain-lainnya. Apa boleh buat, kenyamanan akan berkurang, sebanding dengan harga yang dikeluarkan pula. Namun tetap, bagi saya, KRL adalah satu-satunya—jadi bukan lagi sekadar alternatif—moda angkutan yang paling masuk akal untuk saya naiki di tengah ketidaklogisan kemacetan parah yang terjadi di Jakarta sewaktu pagi atau sore.
So, dinikmati saja apa yang kita dapatkan sekarang. Semoga perubahan itu akan membawa kebaikan buat kita semua—para pengguna jasa perkeretaapian. Optimis sajalah. Yakini betul bahwa hari ini—hari yang kita akan jalani—adalah hari kita satu-satunya. Insya Allah kita akan nyaman di mana pun adanya kita. Semoga.
Ohya jangan lupa, berangkatlah lebih pagi di jum’at besok untuk antisipasi hal-hal yang tidak diinginkan karena adanya perubahan jadwal.
*) Catatan penting: Dengar-dengar malah kebijakan ini sudah dibatalkan oleh pejabat KAI mendadak, saya kurang tahu, tapi lihat saja di FB Solidaritas Jabodetabek Untuk KRL Yang Lebih Baik. Kalau benar, maka tulisan ini tak ada gunanya. 🙂
***
Riza Almanfaluthi
dedaunan di ranting cemara
menggigil
10.44 30 Maret 2011
Tags: ptkai, krl, pakuan ekspress, commuter line, pola operasi baru
Riza Almanfaluthi 
