Imbauan pemerintah dan MUI Kabupaten Bogor untuk melaksanakan kegiatan Ramadan di rumah saja di tengah wabah COVID-19 membuat suasana malam pertama Ramadan di sekitaran kami sepi. Tidak ada warga yang berbondong-bondong menuju masjid seperti biasanya.
Dari tangkapan layar CCTV masjid kompleks yang dibagikan di grup percakapan yang saya ikuti ada jemaah yang salat tarawih dengan saf yang renggang. Jemaah perempuan tidak terlihat.
RIHLAH RIZA #24: JEJAKMU MERAKSASA, RINDUKU APALAGI
Atau biarkanlah ketika kangen yang meraksasa itu menusuk pusat pertahanan ketegaran, izinkanlah memuarakannya pada samudera keheningan yang bernama doa dan sajak. Seperti dua laki-laki ini.
**
Matahari duha bersinar hangat. Ini saat yang tepat menuju tempat yang menjadi ciri khas kota Tapaktuan: Tapak Raksasa Tuan Tapa. Enggak afdal jika berkunjung ke kota pala ini tetapi tidak mampir melihatnya. Dan baru kali ini—selama hampir tiga bulan di Tapaktuan—saya menyempatkan diri berkunjung. Itu pun karena mengantarkan teman-teman dari Kantor Pelayanan Pajak Pratama Meulaboh yang sedang silaturahmi ke Tapaktuan.
Seperti kebanyakan daerah wisata di Kabupaten Aceh Selatan ini yang potensinya kurang digarap maksimal, papan petunjuk arah menuju lokasi wisata jejak Tuan Tapa pun tidak ada sama sekali. Entah di pusat kota atau di lokasi wisatanya sendiri. Tidak ada juga plang atau papan informasi yang menceritakan legenda atau asal usul objek wisata itu seperti yang saya sering lihat ketika mengunjungi objek wisata atau situs bersejarah di Banda Aceh.
Bekas tapak berukuran besar itu terkait dengan legenda yang beredar di kalangan masyarakat Aceh Selatan. Yakni ketika sepasang naga bertarung dengan Tuan Tapa dalam rangka memperebutkan Putri Naga. Putri ini sebenarnya adalah anak manusia yang terombang-ambing dari kapal Cina yang karam. Putri itu lalu diasuh sepasang naga tersebut.
Dalam salah satu versi cerita, Tuan Tapa dimintakan bantuannya oleh orang tua sang putri. Mereka ingin mengambil kembali anak mereka dari cengkeraman sepasang naga. Tuan Tapa berkelahi dan berhasil membunuh naga jantan. Naga betina melarikan diri walaupun pada akhirnya tewas juga. Bekas-bekas pertempuran yang berserakan, antara lain tapak raksasa, tongkat, dan topi Tuan Tapa menjadi bukti dari legenda itu dan bisa disaksikan sampai sekarang. Namanya juga legenda, kita tidak pernah tahu realitas sesungguhnya dari cerita yang beredar dari mulut ke mulut masyarakat Aceh Selatan ini
Lokasi tersebut berada tidak jauh dari pelabuhan Tapaktuan. Tepatnya berada di belakang gedung olahraga. Untuk ke sana bisa ditempuh dengan mobil, motor, sepeda, atau jalan kaki. Semua kendaraan hanya bisa diparkirkan di kaki bukitnya. Kendaraan bus tentunya tidak bisa masuk. Tempat parkirnya berada di tepian laut. Satu garis dengan tembok pembatas pelabuhan. Ada semacam bangunan kecil di sana sebagai tempat istirahat atau pos. Dan perlu diperhatikan tidak ada orang yang menjaga kendaraan di sana. Pastikan semua terkunci dengan aman. Apalagi sepeda.
Dari tempat parkir itu naik ke atas bukit melalui jalan setapak yang sudah dibuat undakan semen. Berjalannya harus hati-hati karena di sebelah kiri undakan itu jurang dan laut dengan ombak yang besar. Tidak butuh waktu lama dan tenaga ekstra untuk bisa sampai ke bagian tertinggi undakan. Setelah itu kita menyusuri bebatuan hitam untuk bisa sampai ke tapak raksasanya. Batu-batu itu terjal sehingga harus tetap waspada melangkahinya.
Di atas batu-batu itulah—walaupun belum sampai ke titik akhir—kita akan benar-benar terpesona dengan keindahan alam yang memanjakan mata. Tempat ini bisa dijadikan tempat untuk berkhalwat dan berkontemplasi. Batu hitam, ombak besar yang menghantam pantai, semilir angin, pepohonan yang rindang adalah suasana yang mendukung dalam pencarian sebuah inspirasi.
Ada adat-istiadat yang harus dipegang saat mengunjunginya. Terutama sekali agar tidak bicara sembarangan dan tinggi hati. Sebenarnya tidak hanya di tempat itu, di mana pun adanya, sikap angkuh dan banyak cakap itu tidak terpuji. Ada lagi aturan penduduk setempat bagi perempuan pengunjung, yang boleh sampai ke jejak itu adalah perempuan yang tidak datang bulan. Kalau lagi datang bulan cukup melihatnya dari atas batu hitamnya saja. Tidak boleh mendekat. Aturan ini adalah bentuk kearifan lokal, turuti saja, dan bukan pada masalah angker atau keramatnya melainkan pada ketiadaan jaminan keselamatan yang ada.
Sampai di situsnya, jejak tapak itu, bolehlah kita ambil gambar tetapi jangan lupa pula untuk berhati-hati. Karena pernah kejadian, di hari keempat lebaran tahun 2013 lalu, ada tiga orang dimakan ombak. Kejadiannya persis jam-jam pagi seperti kedatangan kami ini. Dua orang tewas, salah satunya perempuan. Satu orang selamat walaupun dalam kondisi kritis. Jadi kalau mau foto-foto lihat posisi dan keadaan ombaknya. Jangan asal pose. Apalagi berpose di ujung kaki sambil duduk di tepian karangnya. Tepian karang itu dengan permukaan laut cukup tinggi, ini berarti ombak yang menerjang dan menelan bulat-bulat tiga orang itu adalah ombak yang sangat besar.
Setelah puas melihat-lihat, kami pun pulang. Sebenarnya ada undakan lagi menuju puncak Gunung Lampu ini. Undakan ini menuju menara pemancar yang kalau kita memanjatnya akan terlihat seluruh pemandangan kota Tapaktuan. Dari posisi teratas di bukit ini kita juga bisa melihat dan mengambil gambar jejak Tuan Tapa dari ketinggian. Tapi untuk hari ini kami cukup sampai di sini dulu. Suatu saat kami akan kembali dan menaiki puncak yang paling tingginya.
Jejak raksasa itu berada di ujung karang sebelah kiri, lihat bangunan kecil itu adalah semacam saung atau pos, di situlah kendaraan diparkirkan. Sedangkan gedung besar itu adalah gedung olahraga. (Foto Koleksi pribadi).
Jalan setapak menuju tapak raksasa Tuan Tapa (Foto koleksi pribadi).
Pemandangan pelabuhan angkutan barang dari Gunung Lampu (Foto koleksi pribadi).
Salah satu pemandangan pantai Tapaktuan yang diambil dari karang batu hitam (Foto koleksi Agung Pranoto EP).
Di atas jejak raksasa Tuan Tapa (Foto koleksi Agung Pranoto EP)
Bersama teman-teman KPP Pratama Meulaboh (Kika): Niko Andriansyah Kopa: Kepala Seksi Pengawasan dan Konsultasi II, Agung Pranoto Eko Putro: Kepala Seksi Pemeriksaan dan Kepatuhan Internal, Tulus Mulyono Situmeang: Kepala Seksi Pengawasan dan Konsultasi II KPP Pratama Tapaktuan, saya, Yan Permana: Account Representative KPP Pratama Tapaktuan, dan Agus Salim: Kepala Seksi Penagihan KPP Pratama Meulaboh, bercelana pendek hijau (Foto koleksi pribadi).
Cara ini, mengunjungi tempat-tempat indah di Tapaktuan, adalah cara tepat membunuh rindu yang serindu-rindunya, rindu yang bikin pilu sepilu-pilunya. Atau mengalihkan sejenak dari kepenatan mengembara savana kangen. Atau biarkanlah ketika kangen yang meraksasa itu menusuk pusat pertahanan ketegaran, izinkanlah memuarakannya pada samudera keheningan yang bernama doa dan sajak. Seperti dua laki-laki ini.
Di sebuah maghrib laki-laki yang satu mendoakan anak-anaknya. “Kalau aku kangen, aku bacakan Alfatihah untuk anak-anakku. Di halaman depan Alquran, sebelum surat Alfatihah, aku tempel pas foto mereka berdua. Dan sebelum aku tilawah, aku baca Alfatihah sambil memandangi foto mereka lalu aku cium fotonya satu per satu. Sebelum tidur, bila tidak capek sekali, Saya sebut nama dan mendoakan mereka. “
Laki-laki yang tak mau disebut namanya ini menambahkan, “Aku hanya mengingat nasihat Ibu saya. Kalau anak-anak itu tidak hanya cukup dipenuhi kebutuhan fisiknya saja. Aku juga harus prihatin untuk anak-anak. Puasa, salat malam, mendoakan mereka adalah laku prihatin itu. Mengusap-usap kepala mereka bila tidur dan membacakan doa-doa diubun-ubun mereka. Itu yang dilakukan ibu kepadaku.”
“Sampai sekarang aku belumlah sehebat ibuku. Ibu selalu berpuasa bila anak-anaknya akan dan sedang ujian. Selalu menghibur bila hasilnya tidak sesuai dengan keinginan kita. Sedoyo sampun dikersakke Gusti Allah, ” tambahnya lagi.
Di sebuah pagi, lelaki lain menuliskan rasa kangennya di buku catatan hariannya. “Semalam mau menelepon Mas Haqi, tapi telepon asramanya tidak ada yang mengangkat. Pagi ini pun demikian. Susah adanya. Padahal Abi sudah kangen sama Mas Haqi. Sudah setengah bulan lebih tak mengobrol dengannya. Tadi malam pun telepon rumah begitu. Mas Ayyasy sudah tidur. Kinan habis menangis. Waktu menerima telepon bekas-bekas tangisan menjejak di pita suaranya. Abi bilang, nanti sebentar lagi Abi pulang. Melihat di internet ada gambar kalian berdua, foto Mas Ayyasy dengan Kinan di samping patung unta, membuat kangen Abi bertambah saja Nak. “
Caramu melampiaskan kangen seperti apa?
***
Riza Almanfaluthi
dedaunan di ranting cemara
Tapaktuan, 18 Januari 2014
RIHLAH RIZA #23: ALFAQIH ALHABIB
Pada waktunya semua kapal akan berlabuh pada dermaga yang dicinta. Jauh ataupun dekat. Lama ataupun sebentar. Sekarang atau nanti. Sejatinya karena dermaga tempatnya ia bermula.(Ki Dalang, 12 Robi’ul Awwal 1435 H)
**
Selesai sudah prosesi penyerahan PBB P2 dari KPP Pratama Tapaktuan ke Pemerintah Kabupaten Simeulue. Selain dihadiri oleh Sekretaris Daerah (Sekda) dan para pejabat Pemerintah Kabupaten Simeulue acara tersebut juga dihadiri oleh anggota DPD sekaligus Ketua MPR RI Ahmad Farhan Hamid yang sedang berkunjung ke sana. Setelah salat Jumat kami diundang untuk menghadiri jamuan makan siang bersama di Pendopo Bupati Simeulue. Tepatnya saya kurang tahu apakah ini semacam rumah dinas atau apa.
Yang hadir dalam jamuan makan siang itu adalah Sekda Naskah bin Kamar sebagai tuan rumah, Kepala DPPKAD, Jailani Kepala KPP Pratama Tapaktuan, Ahmad Farhan Hamid beserta istri, dan Khatib Jumat yang tidak diketahui namanya. Khatib ini memberikan ceramahnya bagus banget. Saya sampai melek matanya. Inti ceramahnya kalau Allah sudah menghendaki sesuatu terjadi maka terjadilah dan kita tidak tahu mengapa kita bisa hadir di tempat ini. Kita tidak pernah tahu apa yang akan terjadi sedetik atau semenit kemudian. Hanya Allah yang tahu semuanya. Allah yang menentukan semuanya bukan kita manusia makhluk lemahnya.
Jamuan ini tidak sembarangan dalam penyajiannya. Sekelas table manner gitulah. Sampai air mineral dalam botol juga dibalut dengan hiasan kain. Pun, hidangan yang disajikan di dua meja makan utama ini rupa-rupa seafood. Yang khas betul adalah lobster besar-besar dan goreng pedas cuminya. Tak peduli itu pejabat Negara sampai kelas supir pribadi, yang ikut jamuan ini benar-benar menikmati betul semuanya. Lahap selahap-lahapnya.
Setelah selesai makan dan berbincang-bincang kami pun berpamitan. Ketika kami akan keluar melalui pintu utama, barulah kami sadar kalau di ruangan tamu yang besar itu ada sebuah dekorasi pelaminan khas Simeulue yang melayu banget. Ornamennya seperti mengingatkan saya akan singgasana raja-raja melayu dengan dominasi warna merah dan kuning. Di atas pelaminan terdapat tiga kubah berwarna emas. Menurut Kepala DPPKAD pelaminan ini sudah dipatenkan.
Setelah diizinkan untuk mengambil gambar kami pun bergegas pulang ke penginapan. Kami harus mempersiapkan diri kembali ke Tapaktuan. Kami akan naik KMP Teluk Sinabang kembali. Nanti pada pukul sepuluh malam kapal feri itu akan mengangkat sauh. Kali ini bukan Pelabuhan Singkil yang akan kami tuju. Kapal ini akan membawa kami ke Labuhan Haji. Jadi akan banyak waktu yang dihemat, karena seperti yang sudah saya bilang Labuhan Haji itu sangat dekat sekali dengan Tapaktuan. Satu jam perjalanan darat saja. Bahkan perjalanan kapal ini, Sinabang-Labuhan Haji, katanya akan lebih singkat daripada Sinabang-Singkil.
Malam itu ternyata akan menjadi malam yang panjang dan ramai. Karena tidak seperti perjalanan Singkil-Sinabang, kali ini KMP Teluk Sinabang dipenuhi banyak orang. Karena kurangnya koordinasi antara pejabat dinas perhubungan dengan pihak feri KMP Sinabang, hampir saja mobil kami tidak bisa keangkut.
Pun, ada pil pahit yang harus kami telan. Kami tidak mendapatkan kamar ABK. Kalau saja Nahkoda Eko Medianto tidak mengusahakan sedemikian rupa, sudah pasti kami akan tidur seadanya di atas lantai kapal yang masih kosong. Masalahnya tidak ada satu meter persegi yang kosong. Semua kelas penuh: kelas ekonomi, bisnis, maupun VIP. Dek paling atas pun demikian.
Akhirnya kami dapat satu kamar. Dua ranjang susun untuk enam orang. Yang pasti akan ada dua orang tidur berjejalan dalam satu kasur. Tidak mengapa yang penting masih dapat ruang. Benar juga, ketika kapal ini sudah di tengah laut, ketika malam sudah larut, dek penuh luar biasa. Untuk berjalan menuju toilet pun susahnya minta ampun karena kami harus menjaga keseimbangan badan di tengah ombak yang tidak tenang juga karena kami harus bisa menginjakkan kaki tanpa menyentuh tubuh-tubuh yang tengah tertidur lelap itu. Menurut Eko Medianto, kalau akhir pekan memang demikian adanya. Penumpang-penumpang itu mau pulang dan liburan ke kota-kota besar di Aceh atau provinsi sebelah.
Sekarang saya berada di ranjang paling atas. Jarak kening saya dengan plafon kamar cuma empat puluh sentimeter saja. Saya berharap saya tidak bermimpi buruk atau kalau bangun saya masih ingat bahwa saya sedang tidur di kapal. Goyangannya terasa sekali. Berkali-kali bangun, jam masih belum menunjukkan waktu shubuh. Saya sampai pada suatu titik berharap segera mendengar pengumuman dari pengeras suara yang memberitahukan kepada para penumpang bahwa kapal sebentar lagi akan berlabuh. Tapi itu tidak pernah terjadi. Bahkan kalaupun ada pengumuman itu tentang penumpang yang kehilangan hp.
Pada waktunya semua kapal akan berlabuh pada dermaga yang dicinta. Jauh ataupun dekat. Lama ataupun sebentar. Sekarang ataupun nanti. Sejatinya karena dermaga tempatnya ia bermula. Anak akan kembali kepada ibunya. Musafir akan kembali kepada tanah kelahirannya. Dan semua yang hidup akan kembali kepada Sang Pemilik Kehidupan. Dari titik nol menuju yang tak terhingga. Jeda itulah yang dinamakan dengan waktu. Detik ini, sebulan lagi, setahun dua tahun atau kapan? Di atas gelombang waktu itulah bisa tidak manusia itu bersabar dengan segala ketetapan yang mengaturnya, yang menghendakinya.
Semua akan kembali dan pasti kembali. Namun cara setiap yang berjiwa akan kembali itulah yang akan berbeda-beda. Semuanya kembali kepada pilihan. Karena manusia punya hak prerogatif untuk memilih pilihannya. Hanya jiwa yang senantiasa memohon kepada Sang Pemberi Petunjuk dengan lantunan setiap hari “tunjukkanlan aku kepada jalan yang lurus” yang akan menemukan ketenangan saat kembali ke pelabuhan yang abadi nanti.
Pelabuhan Labuhan Haji pada pukul delapan pagi terlihat ramai. KMP Teluk Sinabang telah melemparkan tali tambatannya. Para penunggu sudah berjejalan di dermaga. Terutama para awak angkutan umum yang menawarkan jasa angkutan ke Banda Aceh dan Medan. Mobil yang akan mengantarkan kami ke Tapaktuan sudah menunggu satu jam lalu. Kapal ini terlambat datang. Ombak, arus laut, dan angin memengaruhi lajunya. Tapi syukurlah kami dapat menginjakkan kaki di daratan dengan selamat.
Pelaminan Khas Simeulue (Foto Koleksi Pribadi).
Sinabang-Labuhan Haji (Olah dari Google Maps)
Pemandangan di Sekitar Dermaga Labuhan Haji (Foto Koleksi Pribadi).
Dermaga Labuhan Haji (Foto Koleksi Pribadi).
Suasana pagi jalanan menuju Tapaktuan masih lengang dan terasa hangat. Panas menyengatnya nanti kalau sudah jam satu hingga empat sore. Itu pun saya tidak boleh mengeluh. Karena jawaban atas keluhan saya adalah sebuah nasihat yang luar biasa, “Ini tak seberapa dibandingkan dengan panas di Padang Mahsyar. Saat matahari cuma sejengkal di atas kepala kita.” Nasihat ini keluar dari mulut seorang Yan Permana, Pasijan Account Representative KPP Pratama Tapaktuan. Wuidih…otomatis sudah tak ada jawaban lain yang bisa membantahnya. Bukan karena Yan Permananya tapi karena nasihat berat ini. Nasihat yang meluluhlantakkan, melemesdedeskan, membungkam ego bicara saya.
Atau ketika saya mengeluh, “Jalanan Tapaktuan ini sepi sekali.” Dan seorang Suardjono—Kepala Seksi Ekstensifikasi KPP Pratama Tapaktuan—pun bisa membuat seorang Aristoteles terdiam dengan filsafatnya ini, “Masih tak seberapa dengan sepinya alam kubur.” Wuidih…berat…berat…Dalam waktu yang tidak terlalu lama dua orang teman saya ini bicaranya seperti almukarram asysyaikh al’allamah al’alim alfaqih alhabib fulan hadanallah waiyyahu. Mereka masih waras. Saya juga. Insya Allah.
Tapaktuan, kami datang kembali.
***
Riza Almanfaluthi
dedaunan di ranting cemara
13.20 14 Januari 2014
RIHLAH RIZA #8: MEULABOH DAN 105 TAHUN YANG LALU
Meulaboh. Di waktu sahur. Akhir Ramadhan 1316 H (11 Februari 1899 M). Suaminya tertembak di dada dan di perutnya. Tembakan prajurit Van Heutsz merobohkan dan menyebabkan suaminya meninggal dunia. Jenazah suami keduanya ini dibawa para pengikutnya untuk dikuburkan di sebuah tempat yang dirahasiakan agar tidak diketahui Penjajah Belanda yang ingin memastikan kalau “pengkhianat” yang bernama Teuku Umar ini benar-benar tewas.
**
Kami bertiga tiba di Bandara Kualanamu jam 8.15 pagi (27/10) dan harus menunggu tiga jam lebih agar bisa naik pesawat ke Meulaboh. Untuk ke sana kami harus ganti pesawat yang lebih kecil lagi. Dari Jakarta menuju Kualanamu kami memakai pesawat Boeing yang dioperasikan Lion Air, sedangkan ke Meulaboh kami menggunakan maskapai Wings Air dengan pesawat ATR72-500 berbaling-baling dua buatan perusahaan Perancis-Italia. Tentu dengan kapasitas penumpang yang lebih sedikit daripada Boeing. Berkisar 70-an penumpang.
Penerbangan kami ini merupakan penerbangan connecting. Kami cukup membeli tiket sekali saja. Ada beberapa jadwal penerbangan dari Jakarta mulai dari jam lima sampai jam delapan pagi. Semua penerbangan di jam tersebut transit di Kualanamu menunggu pesawat ATR72-500 yang dijadwalkan berangkat jam 10.45 siang. Saya sarankan jangan terbang dengan pesawat yang berangkat dari Jakarta jam delapan pagi karena dikhawatirkan ditinggal oleh pesawat ke Meulaboh itu jika ada keterlambatan atau delay di Bandara Soekarno Hatta.
(Koleksi Foto Pribadi)
Ada keterlambatan. Oleh karenanya jam 11 lebih kami baru diminta untuk segera naik pesawat. Kami naik bus yang telah disediakan menuju pesawat yang diparkir jauh dari tempat tunggu kami. Karena pesawat ATR72-500 ini masuknya melalui pintu belakang maka tak perlu ada garbarata. Perlu waktu lima puluh menit penerbangan untuk sampai ke Bandara Cut Nyak Din, Meulaboh. Kalau ditarik garis lurus kami harus menempuh perjalanan sepanjang 295 km.
Dua teman saya bertujuan akhir Meulaboh. Tetapi Meulaboh bukan tujuan saya. Tapaktuanlah yang menjadi tujuan. Tentu banyak jalan menuju Tapaktuan. Banyak pertimbangan yang perlu dipikirkan untuk memilih jalan itu.
Pertama, Jakarta-Banda Aceh melalui udara dilanjut dengan menempuh 439 km perjalanan darat menggunakan travel menuju Tapaktuan selama kurang lebih delapan jam. Jalanan mulus. Harga tiket pesawat dan lamanya perjalanan Jakarta-Banda Aceh tentunya lebih mahal dan lebih lama daripada Jakarta-Kualanamu apalagi kalau transit dulu.
Kedua, Jakarta-Kualanamu melalui udara dilanjut menuju Meulaboh dengan pesawat dan masih ada 200-an km menuju Tapaktuan dengan perjalanan darat atau sekitar tiga sampai empat jam lebih. Harus ada yang menjemput di Bandara Cut Nyak Din. Jalanan mulus.
Ketiga, Jakarta-Kualanamu melalui udara dilanjut menuju Tapaktuan dengan pesawat Susi Air berjenis Cessna Grand Caravan C 208 B berpilot dua orang dan berpenumpang dua belas orang. Tarifnya murah karena telah disubsidi pemerintah. Jadwalnya tidak setiap hari dan hanya di jam-jam tertentu. Untuk menyiasati waktu dan daripada menempuh perjalanan darat yang lama maka banyak teman di Kantor Pelayanan Pajak (KPP) Pratama Tapaktuan bila berangkat dari Jakarta ia mengambil perjalanan paling malam lalu menginap—tidur di mana saja—di Bandara Kualanamu kemudian lanjut dengan pesawat kecil menuju Bandara Kelas IV Teuku Cut Ali, Pasie Raja, Tapaktuan. Jadwalnya itu yang sering tidak bersahabat. Dari Tapaktuan sekitar jam empat sore sedangkan dari Kualanamu jam tujuh pagi. Tentu ini bikin terlambat (TLB) atau pulang cepat (PC) dalam catatan kehadiran kita.
Keempat, Jakarta-Kualanamu melalui udara. Kemudian naik bus, kereta api, atau taksi menuju Medan. Lalu dari Medan naik travel atau bis menuju Tapaktuan. Menempuh tujuh hingga delapan jam perjalanan dengan jarak 390-an km. Jarak tempuhnya lebih pendek daripada rute dari Banda Aceh namun jalanan tidak mulus. Dengan perpindahan bandara dari Polonia, Medan ke Kualanamu, Deli Serdang menambah waktu tempuh untuk bisa sampai di Tapaktuan.
Saran penting dari saya berdasarkan informasi dari teman-teman adalah lebih baik naik travel dari Medan ke Tapaktuan daripada naik bis jika ingin memburu waktu sampai di Tapaktuan pagi-pagi. Travel hanya ada di Medan. Belum ada di Kualanamu. Jam terakhir travel adalah jam 9 malam. Setelah itu tak ada lagi.
Itulah empat rute menuju Tapaktuan. Sedangkan perjalanan dengan rute Jakarta Meulaboh ini saya tempuh karena ini merupakan perjalanan pertama, bersama teman, bawa banyak barang, dijemput juga oleh teman-teman, dan tidak mengetahui jalur langsung dari Kualanamu ke Tapaktuan. Rute ini tidak akan saya tempuh lagi Insya Allah. Yang masih masuk akal bagi saya adalah rute ketiga dan keempat.
Ohya, penting juga diketahui, bahwa ketika pesawat ini bertujuan Meulaboh, maka sesungguhnya pesawat ini mendaratnya di Bandara Cut Nyak Din yang berada di Kabupaten Nagan Raya. Kabupaten ini merupakan pecahan dan bersebelahan dengan Kabupaten Aceh Barat yang beribu kota Meulaboh. Masih 45 km dari Bandara Cut Nyak Din menuju kota Meulaboh.
Pesawat ATR72-500 saat tiba di Bandar Udara Cut Nyak Din, Kabupaten Nagan Raya. (Foto Pribadi)
Saya tiba di Bandara Cut Nyak Din jam 12.15. Saya berpisah dengan dua orang teman saya yang ditempatkan di KPP Pratama Meulaboh. Lalu saya melanjutkan perjalanan dengan teman-teman dari KPP Pratama Tapaktuan yang menjemput saya satu jam kemudian. Mereka adalah Mas Yan Permana, Mas Hasbul—teman lama saya di KPP Penanaman Modal Asing Empat dulu, Mas Suardjono dan Mas Oji Saeroji.
Mulailah perjalanan panjang kami menuju Tapaktuan. Melewati perkebunan kelapa sawit, jalanan mulus yang sepi, tak bertemu dengan bis gede-gede seperti di Pantura Jawa, jarang ketemu truk, tak ada angkot, yang ada pesaing kami: motor. Perjalanan kami diselingi dengan berhenti dua kali di masjid yang berbeda, lalu makan di rumah makan Jokja (Pakai k bukan g), dan berhenti sebentar di SPBU. Saya mengira perjalanan darat ini berlangsung singkat tapi ternyata lama. Saya sampai terkantuk-kantuk karena tempat tujuan tak kunjung tiba.
Kami banyak disuguhi pemandangan elok. Bukit-bukit lebat seperti di jalanan Garut-Tasikmalaya. Bahkan suatu saat kami melewati barisan bukit yang diatasnya ditutupi kabut dan dari kumpulan kabut itu muncul lengkung pelangi yang luar biasa indahnya. Kebetulan habis hujan saat itu. Subhanallah. Indah banget. Apalagi kalau sudah sampai di Kecamatan Sawang, Tapaktuan kita akan melihat pemandangan pantai yang eksotis. Bagian tentang keeksotisan inilah yang saya tidak sabar untuk menuliskannya segera. Tapi nanti satu per satu saya akan menyuguhkannya di bagian lain.
Plang KPP Pratama Tapaktuan (Koleksi Pribadi)
Akhirnya pada pukul 18.15 saya tiba di Tapaktuan. Mobil yang kami kendarai mampir sebentar melihat kantor kami. Kata teman agar saya tidak shock dulu sebelum benar-benar bekerja esok harinya. Mess tempat saya akan tinggal berjarak tidak jauh dari kantor ini. Kurang lebih 75 meter.
So, total jenderal 14,5 jam perjalanan Citayam menuju Tapaktuan. Dengan kecanggihan teknologi perjalanan 2400-an km itu hanya ditempuh beberapa jam saja. Saya tak bisa membayangkan berapa hari perjalanan dengan menaiki kuda. Ngapain lagi bayangin naik kuda. Dengan kecanggihan teknologi itulah setidaknya mengurangi lelah yang diderita jika perjalanan itu harus kudu naik kuda atau perjalanan darat berhari-hari.
Tinggal ke depannya perlu dipikirkan lagi moda transportasi yang mengubah benda padat menjadi partikel tak terlihat dan memindahkannya dalam sekejap ke tempat yang dituju lalu menjadikan partikel itu seperti semula. Fiksi dan Hollywood banget. Tapi semua bermula dari mimpi seperti mimpi Leonardo Da Vinci yang merancang bangun alat yang bisa menerbangkan manusia. Atau seperti pintu doraemonkah?
Alat yang mampu menuntaskan rindu kepada orang dan kampung halaman, tanpa lelah, dan bisa setiap saat. Yang akan menuntaskan rindu seperti rindu Cut Nyak Din akan negeri tempat ia dilahirkan. Ia terbuang di masa tuanya. Ke sebuah tempat yang jaraknya ribuan kilometer dari makam suaminya. Sebab suatu alasan: keberadaannya di Aceh membuat semangat perlawanan rakyat Aceh tetap berkobar. Tentu jangankan pesawat, bus pun tak ada pada masa itu.
Gunung Puyuh, Sumedang. Di 105 tahun yang lalu dari tanggal ini, tepatnya 6 November 1908 ia menghembuskan nafasnya yang terakhir. Keterasingan yang dibawa sampai mati. Tapi jasanya tak pernah terasing di jiwa anak bangsa atas semangat dan perlawanannya yang tak mengenal lelah dan sakit. Dan saya hampir dekat dengan Meulaboh. Suatu saat, jika ada waktu dan kesempatan saya akan mengunjungi makam suaminya dan berdoa di sana: agar Allah menggabungkannya ke dalam golongan orang-orang yang syahid.
***
Riza Almanfaluthi
dedaunan di ranting cemara
Tapaktuan, 5:51 6 November 2013
Tags: Jakarta-Meulaboh, Pesawat dari Jakarta ke meulaboh, Jakarta-tapaktuan, pesawat dari Jakarta ke tapaktuan, citayam, tapaktuan, kpp pratama tapaktuan, nagan raya, aceh selatan, aceh barat, bandara teuku cut ali, bandara cut nyak din, garut-tasikmalaya, garut, tasikmalaya, pesawat ke tapaktuan, pesawat ke meulaboh, jadwal ke meulaboh, jadwal ke tapaktuan, kpp pma empat, kpp penanaman modal asing empat, rumah makan jokja, pesawat atr72-500, kualanamu, banda aceh, medan, yan permana, oji saeroji, hasbul, suardjono, polonia, deli serdang, pasie raja, kpp pratama meulaboh, teuku umar, sumedang, van heutsz, gunung puyuh.
Riza Almanfaluthi 